I. Mantenimiento del sistema de lubricación
La mala lubricación es la razón principal del aumento excesivo de la temperatura de los rodamientos (que representa del 40% al 80% de las fallas de los rodamientos). El mantenimiento debe realizarse por etapas:
Inspección diaria: antes de cada arranque, verifique el nivel de aceite, las fugas de las tuberías y el sonido de funcionamiento de la bomba de aceite para garantizar una película de aceite continua en los puntos de lubricación.
Mantenimiento regular: reemplace el aceite lubricante cada 1 a 3 meses o 500 a 1000 horas de funcionamiento, limpie la pantalla del filtro/elemento filtrante y calibre la presión del suministro de aceite (la temperatura del aceite no debe exceder los 60 grados).
Revisión anual: Desarme e inspeccione la bomba de aceite anualmente, reemplace los sellos y limpie el lodo interno del sistema.
II. Gestión de componentes clave
Mantenimiento de rodamientos:
Utilice lubricantes que contengan aditivos anti-desgaste para evitar la pérdida o contaminación del lubricante.
Verifique la desalineación de los rodamientos para evitar la generación de calor por fricción debido a ejes doblados o ajustes flojos.
Hoja de sierra y sistema de transmisión:
Afile o reemplace regularmente la hoja de sierra para mantener los dientes afilados y reducir el calor adicional generado por la falta de brillo.
Verifique el estado de lubricación de los componentes de la transmisión, como poleas y tornillos de avance, para evitar la fricción seca.
III. Optimización del entorno y la operación
Control ambiental: el equipo debe almacenarse en un ambiente bien-ventilado, seco y libre de polvo-(temperatura mayor o igual a -15 grados, humedad menor o igual al 85%). En ambientes con mucho polvo, el ciclo de mantenimiento debe acortarse en un 50%.
Diseño de disipación de calor:
Optimice la disposición de las aletas de disipación de calor (por ejemplo, utilizando aletas dentadas para aumentar el área de disipación de calor entre un 20 % y un 30 %).
Asegúrese de que los componentes que generan-calor-alto (como motores) estén bien sujetos a la superficie de disipación de calor y utilice almohadillas de silicona de alta-conductividad térmica (conductividad térmica mayor o igual a 3 W/(m·K)) para reducir la resistencia térmica.
IV. Inspección y registro periódicos
Inspección semanal: Apriete los componentes que se aflojan fácilmente, como el sistema hidráulico y las poleas.
Mantenimiento integral mensual: Incluye limpieza del sistema de lubricación, pruebas de rendimiento y monitoreo de temperatura.
